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煞車皮or來令片這東西在煞車系統中扮演著很重要的角色
也是煞車系統中最常更換的耗材



一般我會在換機油的時候順便幫客人檢查
看到快沒了會提醒車主要進行更換
至於要不要換就要由車主決定了

像這個摩門特一定有人會這樣說
真的假的？我才剛換不久捏～
這個轉一轉就好，怎麼會需要換？
阿你怎麼看得出來煞車皮要沒了？
老闆你是不是騙我？
老闆你是不是最近很缺錢？
這個老闆怎麼那麼喜歡叫人家換東西！？
哇～這間店好可怕，黑心店家阿！

為了讓各位車主能和店家良性溝通
這篇文章教你如何輕鬆判斷！

基本上機車有碟煞與鼓煞之分，判斷方式略有不同

(1) 碟煞來令片判斷

碟煞來令片直接從卡鉗側面看來令片溝槽
大約磨到溝槽消失就是一定要更換
若是沒有溝槽的來令片的話，看剩餘厚度大概剩鐵片一半厚度就是該換了

未及時更換的風險?
卡鉗活塞推出過多，活塞表面氧化面積大，推回時易造成油土封受損或卡死
磨耗過多導致鐵片接觸碟盤，使得碟盤異常磨損，此時必須一併更換碟盤

(2) 鼓煞煞車皮判斷

首先大家都知道鼓煞可以使用煞車調整螺母調整


很多人會以煞車調整螺母是否還可以轉動為更換標準
但是往往會調整過多，緊繃中的緊繃，而造成煞車鼓異常磨損
有些車剛換完煞車皮但還是得轉超多圈就是這個原因

正常判斷方式是要看煞車搖臂上的指示點是否超過case上的指示範圍
在範圍邊緣或超出範圍就一定要更換

以下舉幾個例子


上圖是sym rx110的後煞車
煞車搖臂的凸點對應case上的指示


上圖是kymco vjr110的後煞車
煞車搖臂的凸點(勾彈簧處)對應case上的指示


上圖是yamaha 勁風光125的後煞車
煞車搖臂的凸點對應case上的指示


上圖是yamaha 勁風光125的前煞車
煞車搖臂的凸點對應case上的指示

yamaha車系有時候會發生指示鐵片消失的神秘事件(不要問，很可怕)

我個人是都以煞車搖臂的指示為主，調整螺母為輔進行判斷
這樣比較不會造成煞車鼓異常磨損
因為要是跟客人說要換煞車鼓或輪框這一定會被罵的阿囧mm

看了上面的圖片跟解釋，應該是算很簡單的檢查吧？
找時間檢查一下自己的愛車吧～